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北京汽车出租—汽车行业政策
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文章类型：新闻动态 文章加入时间：2008年5月20日15:7
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北京汽车出租—汽车行业政策
本周车市概述：
本周是新的假日调整的第一周，由于假期调整，加之工作日的调整导致的厂家销量提升和购车时机的变化，导致5月走势较好，5月市场会同比大幅增长。乘用车的4月调整导致拐点论等观点出现。但4月的商用车的火爆和5月即将的乘用车同比较高增长，拐点论显然不准确。4月CPI的持续高位和国际原油价格等进一步加大乘用车的增长压力。多元化能源发展之路也成为近期的讨论焦点。节能环保的政策动态成为本周焦点。
1. 体制改革 政府机构机动车上牌信息将公开。
5月1日，《中华人民共和国政府信息公开条例》正式施行，就汽车业来说，此前，机动车上牌数量等车企和购车者普遍关注的信息没有公开发布，在条例实施之后，此类信息应该纳入政府主动公开信息的范畴。
分析：信息公开既需要自上而下的改革勇气，也需要自下而上的公民自觉。汽车企业也不必一味坐等信息公开，需要主动向政府提出申请，促进机动车上牌信息尽早得到公开。尤其是自主品牌企业的财力较弱，处于不平等的信息弱势。
2. 购买柴油和混合动力车将全免17%增值税。
在业界专家、厂家向国家有关部门递交的多套鼓励消费者购买新能源车的建议中，减免购置税的建议已得到有关部门批准，并有可能在今年下半年出台。如果该项措施如期出台，下半年消费者购买柴油、混合动力汽车等，将可以享受全免17%的增值税，而只需要缴纳车价10%购置税的政策。。
分析：信息准确度有待确认。柴油乘用车不宜大力发展。国家安全的重要保障是柴油等生产资料的安全。轿车等在消费汽油的同时又将大量消费柴油，国家民生安全因此可能受到威胁。而且减免的方式也不合规范，类似优惠政策应该是减免购置税为好，因为购置税是针对汽车的税收，对其他产品影响不大，而增值税的减免涉及相其他消费品的同等待遇问题。
3. 《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）（修改方案）》（征求意见稿）发布。
环境保护部科技标准司决定对国家污染物排放标准《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB 17691-2005）进行修改。
分析：环保标准是目前汽车行业的最大影响因素，08年的乘用车和商用车均围绕这个主题产生剧烈的动荡。因此新的意见稿需要大家多关注，并积极提出合理建议，至少是必须关注，否则以后被动。特此附上联系电话：（010）66556214。
4. 成都国Ⅲ+OBD暂缓俩月 2万库存车将优惠。
成都市环保局宣布了未加装OBD的国Ⅲ车将迎来两个月上牌缓冲期的消息。《通告》实施前已经生产和进货，且达到国Ⅲ标准但未安装OBD系统的第一类车，可在6月30日前办理新车注册登记；对《通告》实施前已进货但未达到国Ⅲ标准的轻型汽车，可凭《整车出厂合格证》于5月16日前备案，并在5月31日办理注册登记手续。。
分析：汽车厂家对经销商都有库存要求，所以正常范围内车商都有一至一个半月的库存。成都政府给出两个月的缓冲期，能让库存得以平缓滑得过度，这种方式较务实。
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文章出处：动态网站制作指南
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文章作者：SAYYES
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