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北京旅游租车:08年1季度汽车行业盈利
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文章类型：新闻动态 文章加入时间：2008年5月27日10:19
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北京旅游租车:08年1季度汽车整车行业盈利表现分析
1、乘用车类上市公司盈利表现差别较大
乘用车行业市场依然高度景气，不同公司从中受益程度差别明显
08年1季度乘用车市场整体增长23.3%，长安汽车旗下公司长安福特马自达的销量增速为58.6%；一汽轿车的销量增速为77.0％；上海汽车的重要利润来源上海通用1季度的销量增速仅为13.6%；海马股份由于自主品牌产品不被市场认可，销量同比出现下滑；长丰汽车由于城市SUV还处在市场导入阶段，短期内难现亮丽市场表现。而1季度，一汽大众、上海大众、一汽丰田等公司，由于强大的产品竞争力，销量增速均超过30％。1季度，乘用车市场份额向产品具备竞争力的公司集中。
金融投资收益缩水
去年同期，一些乘用车类上市公司投资繁荣的中国股市，获益颇丰。但是今年这部分收益大幅度缩水。如上海汽车、海马股份等公司。
2、卡车类上市公司盈利表现上佳
卡车行业高度景气，卡车类公司普遍受益
1季度，重卡产品市场（含重卡整车、重卡底盘和半挂牵引车）销量增速为58.7%，轻卡产品市场销量增速22.7%。卡车类上市公司中国重汽、潍柴动力和福田汽车三家公司充分收益卡车行业的高景气度，产品销量和盈利水平均实现较快增长。其中，1季度，中国重汽销量同比增长40.7%,潍柴动力旗下陕西重汽销量同比增长38.8%，福田汽车重卡产品销量同比增长43.6%，轻卡产品销量同比增长27.0%。江淮汽车的重卡产品销量同比增长108.6%，轻卡产品销量同比增长9.2%，但是公司的乘用车业务目前尚处在投入期，乘用车业务的亏损吞噬了大量由卡车业务创造的利润。
销售规模上升摊薄期间费用
1季度，并不是所有的卡车厂商的销售毛利率都有提升，但是期间费用占比都有不同程度的下降。
3、客车类上市公司盈利质量不佳
尽管在1季度大多数客车类上市公司的盈利增速较高，但是非经常性项目损益贡献了总体盈利的较大比重，主营业务贡献的利润比重并不大。盈利质量和盈利增速俱佳的客车类公司只有江铃汽车。我们认为，销售淡季的原因导致客车类上市公司主营业务盈利水平不佳。
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文章出处：动态网站制作指南
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文章作者：SAYYES
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