北京汽车出租行业谈油价改革宜早不宜迟

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北京汽车出租行业谈油价改革宜早不宜迟

文章类型：新闻动态文章加入时间：2008年6月13日10:59

北京汽车出租行业谈油价改革宜早不宜迟

　　专家认为，改变低油价现状宜早不宜迟。一方面大排量车型销量的增长带给汽车厂商和消费者的快乐是短期的，但由此带来的高油耗却是整个社会长久的能源和环保负担；另一方面，低油价刺激国内乘用车企业，尤其是SUV生产企业不断扩大产能，在这种情况下，成品油价格改革越晚，提价幅度越高，对市场和生产企业的冲击也就越大。

　　对于日益严峻的能源和环保压力，我国汽车产业提出了2010年的产业规划目标，当汽车保有量翻番时，力争实现燃油消费增长不超过50%；2010年实现新车平均单车百公里油耗比2005年降低15%。要达到上述目标，一方面需要提高传统内燃机汽车的燃油经济性和排放标准，另一方面还要大力发展节能环保型的新能源汽车。

　　但这两年国内迟迟未对成品油定价机制进行改革，燃油税等政策的出台也一拖再拖。在低油价的外部环境下，鼓励节能减排和发展环保小排量汽车的政策成为空谈，汽车需求结构调整的难度在不断加大。

文章出处：动态网站制作指南

文章作者：SAYYES

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